ダンプトレーラーとは、トレーラーシャシにダンプ機構を備えた車両で、大量輸送と荷下ろし作業の効率化を両立できるのが特長です。
スクラップ・建設資材・産業廃棄物など、高積載かつ過酷条件での運用が多い現場ほど、車両仕様（ボデー設計）と油圧システムの選定が結果を左右します。

なお、「ダンプトレーラー」と「トレーラーダンプ」には、法的・構造的に明確な定義の違いがあるわけではありません。
多くのメーカーや資料では「ダンプトレーラー」という呼称が使われる一方で、現場や業界内では「トレーラーダンプ」や略称の「トレダン」と呼ばれることも多く、地域や会社ごとの慣習によって使い分けられているのが実情です。

この記事では、「ダンプトレーラーとは何か」を現場目線で整理し、HYVA油圧システムが選ばれる理由、導入時に押さえるべきポイントまで分かりやすく解説します。

 

 
 

01｜トレーラダンプとは？

 

ダンプトレーラーは、トレーラーにダンプボデーを備え、積載物を荷台から一気に排出できる車両です。トラックダンプと比べて一度に運べる量が多く、輸送効率の向上やドライバー負担の軽減につながります。

特に、スクラップや骨材など比重が重い積載物は「運ぶ回数」を減らすことがコスト改善に直結するため、ダンプトレーラーのメリットが大きくなります。

 

ダンプトレーラーの基本構造

 

 

基本構造はシンプルですが、運用結果を左右するポイントは明確です。

シャシ	走行性能・耐久性の土台
ダンプボデー	積載物に合わせた材質・板厚・補強設計
油圧シリンダー	ダンプアップの要（性能と信頼性が重要）
油圧ユニット／配管	流量・圧力・保守性の設計

 

主な用途と使用される現場

 

運用が過酷なほど、仕様選定の差が「稼働率」「故障頻度」「修繕コスト」に効いてきます。

 

構造・設計思想の違い

 

ポイントは「高頻度・重積載で使い続ける前提かどうか」です。
過酷条件を前提にした場合、ボデー材・補強・油圧システムの余力設計が重要になります。

 

用途・運用面の違い（選定の基準）

 

 

迷ったら、まずは積載物（比重・摩耗性）と1日のダンプ回数、そして想定使用年数から逆算するのが失敗しない方法です。

 
 

02｜ダンプトレーラーにHYVAを採用する理由

 

ダンプトレーラーの性能を安定して発揮するには、油圧システムの選定が重要です。特に、重積載でのダンプアップは負荷が大きく、油圧機器の信頼性が稼働率に直結します。

HYVAは、世界的な実績を持つ油圧システムメーカーとして知られ、現場での評価ポイントは「耐久性」「安定した作動」「保守性」に集約されます。

 

HYVA油圧シリンダーの特長

 

 

 

耐久性・操作性が評価される理由

 

ダンプ作業は「一度動けば終わり」ではなく、日々繰り返されます。小さな不安定さが積み重なると、荷下ろしの安全性や作業時間、メンテナンス頻度に影響します。

結果として、HYVAの採用は稼働率向上やダウンタイム低減につながり、長期運用の総コスト最適化に寄与します。

 

03｜導入時に注意すべきポイント（仕様の決め方）

 

積載物から逆算して仕様を決める

 

ダンプトレーラーは「何を積むか」で最適解が変わります。比重と摩耗性、さらに荷下ろし回数を踏まえて、ボデー材・板厚・補強を決めるのが基本です。

 

油圧システム選定時のチェックポイント

 

導入時は、車両価格だけでなく、故障時の停止リスクや長期コストまで含めて判断するのがおすすめです。

 

04｜より詳しく知りたい方へ（関連記事・事例リンク）

ダンプトレーラーは、用途や積載物、仕様によって最適な構成が異なります。目的別に、関連情報をまとめました。
（※以下は、貴社サイト内の該当記事・事例ページへリンクしてください）

構造・技術を知りたい方

• HYVAダンプの構造（YouTube）
• HYVA油圧シリンダー搭載のダンプ(YouTube)

 

ボデー素材を重視する方

• HARDOX®とは？
• HARDOX®︎HiACEをボデーに使う場合

 

実例を見たい方

• ダンプトレーラー製作事例一覧（事例リンク）
• スクラップ運搬車両（事例リンク）
• 土砂ダンプ（事例リンク）
• 飼料運搬ダンプ（事例リンク）

 

導入を検討中の方

• 仕様相談・お問い合わせ（リンク）

 

05｜よくある質問（FAQ）